Stratejik ortak olarak ilk Türk zirvesi; Atina tarife anlaşması ve Slovakya’nın yaklaşan 2027 başkanlığı Orta Avrupa’nın enerji haritasını yeniden şekillendiriyor
DUBROVNİK – 28-29 Nisan 2026 tarihlerinde Dubrovnik’te düzenlenen 11. Üç Deniz Girişimi Zirvesi, Orta Avrupa’nın Rus gazının Ukrayna üzerinden transit geçişinin kaybına verdiği yanıtta bir dönüm noktası oldu. Türkiye’nin stratejik ortak olarak ilk zirvesine Dışişleri Bakanı Hakan Fidan’ın Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan adına katılması ve Slovakya’nın 2027’de Girişim’in başkanlığını devralmaya hazırlanmasıyla, güney-kuzey gaz koridoru siyasi vizyondan operasyonel gerçekliğe dönüştü.
Yeniden şekillenen bir enerji haritası
Rus gazının 1 Ocak 2025’te Ukrayna üzerinden transit geçişinin durması, Slovakya’ya kilit doğu giriş noktasını kaybettirdi. Ülkenin yanıtı, Türkiye, Yunanistan ve Hırvatistan’daki LNG terminallerini ve transit merkezlerini Orta ve Doğu Avrupa pazarlarıyla birleştiren yeni bir güney-kuzey koridoruna demir atmak oldu. Bu mimariyi şimdi dört sütun tanımlıyor:
- TürkAkım ve Balkan Akımı – şu anda Rus boru hattı gazının AB’ye giren tek aktif güzergahı olup Slovakya, Macaristan ve Sırbistan’a tedarik sağlıyor.
- TANAP/TAP – Azerbaycan gazını Hazar bölgesinden Türkiye, Yunanistan ve Arnavutluk üzerinden İtalya’ya ve oradan Orta Avrupa’ya taşıyor.
- Eastring – Slovakya’yı Bulgaristan-Türkiye sınırına bağlayan Slovak çift yönlü boru hattı projesi (20 milyar metreküp, 40 milyar metreküpe kadar ölçeklenebilir).
- Dikey Gaz Koridoru – Türkiye/Yunanistan – Bulgaristan – Romanya – Moldova/Ukrayna, Üç Deniz Girişimi’nin operasyonel omurgası.
Türkiye’nin Slovakya için üç rolü
Siyasi çerçeve, 20 Ocak 2025’te Ankara’da Başbakan Robert Fico ve Cumhurbaşkanı Erdoğan tarafından imzalanan SR – TR stratejik ortaklığı ile belirlendi. Koridorda Türkiye, birbirine bağlı üç rol oynuyor:
- Ukrayna güzergahına alternatif. Şubat 2025’ten itibaren Slovakya, TürkAkım → Bulgaristan → Macaristan → Slovakya üzerinden gaz ithal etmeye başladı. Slovak SPP, 2025 ve 2026 yıllarında bu güzergah boyunca kapasite artırımı konusunda yoğun görüşmeler yaptı.
- Hazar gazına açılan kapı. Azerbaycan gazı, Türkiye’nin TANAP ağı üzerinden Avrupa’ya ulaşıyor. Bulgaristan-Türkiye sınırını Macaristan-Slovakya ara bağlantı noktasına rekabetçi fiyatlarla bağlamak, Dikey Koridor’un kilit bir konusu olup daha geniş Dubrovnik gündeminin bir parçasını oluşturuyor.
- LNG sigortası. Türk LNG terminalleri, Yunan terminalleri (Revithoussa, Alexandroupolis) tamamen dolu olduğunda yedekten daha fazlasını sağlayacak. 2026’daki AB düzeyindeki tartışmalar, bir kriz anında Orta Avrupa kapasitesine öncelik verilmesi için dayanışma mekanizmalarını araştırdı.
Türkiye masada – ilk kez stratejik ortak olarak
Dışişleri Bakanı Fidan, 28 Nisan 2026’da zirvede yaptığı konuşmada, bağlantısallığı ulaştırma, enerji, dijital sistemler, finans ve yönetimi kapsayan çok boyutlu bir ekosistem olarak çerçeveledi. Türkiye’nin jeostratejik konumunu kullanarak işbirliğini derinleştirmeye hazır olduğunu belirtti. Zirve marjında Fidan, Hırvatistan Dışişleri Bakanı Gordan Grlić Radman ile ikili görüşmeler gerçekleştirdi ve 29 Nisan’da Bosna-Hersek Bakanlar Konseyi Başkanı Borjana Kristo ile bir araya geldi, ayrıca bölgesel enerji güvenliği konusunda çeşitli devlet başkanlarıyla gayri resmi görüşmeler yaptı. Türkiye’nin bakanlık düzeyindeki varlığı, Ocak 2025’teki ikili SR – TR ortaklığını, Slovakya’nın 2027’de başkanlığını devralacağı çok taraflı Üç Deniz çerçevesiyle operasyonel olarak birleştiriyor.
Atina tarife anlaşması: koridoru daha ucuz hale getiriyor
27 Mart 2026’da Atina’da, Yunanistan (DESFA), Bulgaristan (Bulgartransgaz), Romanya (Transgaz), Moldova (Vestmoldtransgaz), Ukrayna (GTSOU) ile ICGB operatörünün TSO’ları – Avrupa Komisyonu ve ACER ile birlikte – Dikey Koridor’un Balkan bölümü için yeni bir tarife metodolojisini onayladı. İlk kez, bu rejim, 2026/2027 gaz yılından itibaren geçerli olacak paket kapasite ürünlerini (günlük, aylık, üç aylık ve yıllık) uygulamaya koyuyor. Nakliyeciler, güzergahı ülke bazında rezervasyonlar yerine öngörülebilir bir fiyatla tek bir hat olarak görecekler. Slovakya için bu, daha düşük işlem maliyetleri, daha öngörülebilir fiyatlar ve Eustream ağının daha yüksek kullanımı anlamına geliyor – bu da sabit altyapı maliyetlerini daha büyük hacimlere yaymak için hayati önem taşıyor. Siyasi açıdan hassas bir nokta, gazın menşe sertifikasyonu olmaya devam ediyor. Türkiye, Azerbaycan gazını, çeşitli terminallerden gelen LNG’yi ve TürkAkım’dan gelen Rus gazını harmanlıyor. AB’nin Rus fosil yakıt ithalatını 2027 sonuna kadar aşamalı olarak durdurması nedeniyle, Slovakya ve Brüksel, Türk sisteminden çıkan gazın nasıl sertifikalandırılacağı konusunda anlaşmaya varmalıdır. Türkiye, menşein ikincil hale geldiği bir gaz merkezi olarak konumlanıyor. Bu anlaşmazlık, 2027’ye doğru gündemin kilit maddelerinden biri olacak.
Slovakya’nın bugünkü gaz güvenliği üç fiziksel sütuna dayanıyor: TürkAkım ve Macaristan üzerinden güney güzergahı, Almanya’dan Avusturya ve Çek Cumhuriyeti üzerinden batı güzergahı ve Norveç gazı ile LNG (ABD ve Katar) ile yerel depolama. Siyasi çerçeve, Ocak 2025’teki SR – TR stratejik ortaklığı, altyapı çerçevesi Üç Deniz Girişimi ve Dikey Koridor tarafından, ticari çerçeve ise 27 Mart 2026’daki Atina anlaşması tarafından belirlendi. Bir sonraki testler, paket ürünlerin Slovak giriş noktalarına genişletilmesi, Türk sisteminden gaz menşeinin sertifikalandırılması ve Slovakya’daki 2027 Üç Deniz Zirvesi öncesinde Eastring’de somut ilerleme kaydedilmesidir.